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文章来源: 阅览次数:1547 次 发布者:发布时间:2004/8/20  打印本页
云南:全省铁路要在2020年前扩容
  从昆明铁路局了解到,在最新制定的《落实铁路跨越式发展战略规划方案》中:2020年前,云南省拟累计增建铁路新线约3000公里,增建铁路复线约400公里,昆明铁路局管辖内铁路将辐射省内主要经济区、重要城镇和旅游景点。结合现代新昆明建设规划,将建设连接东西南北各城区的昆明城际铁路网络。成昆线、贵昆线等将全面扩能提速,并配置一批运行时速达200公里/小时的新型客车。

  辐射城镇和旅游景点

  按照铁道部规划安排,将建成大理—丽江、玉溪—蒙自铁路新线,增建沾益—昆明二线、沾益—六盘水二线;改建中越通道昆明—河口段,新建中老通道昆明—景洪—磨憨段、中缅通道大理—瑞丽段和新建丽江—香格里拉铁路;建设昆明南集装箱中心站,配套改造枢纽、区段站,进一步完善路网结构等项目,拟累计增加铁路新线里程约3000公里,增加复线里程约400公里,预计铁路建设投资将达到1000亿元以上。通过建设新线,增建复线,补强既有线,实现路网扩张和能力提升,构建发达完善的铁路网。未来昆明铁路局管辖铁路,将辐射云南省的主要经济区和重要城镇、旅游景点,将从根本上改变路网规模小、数量少、布局偏、处于全国铁路网末稍的状况,彻底解决云南铁路“瓶颈”问题。

  路网全面提速

  贵昆线将增建六盘水—沾益二线、沾益—昆明二线,实现扩能提速。其中,沾昆二线设计时速可达160公里/小时。成昆线将昆明至攀枝花区段由80公里/小时达速改造为100至120公里/小时(特殊地段除外),建议铁道部对昆(明)广(通)段增建二线立项,建议铁道部将成昆全线增建二线纳入路网提速规划,实现昆明至成都夕发朝至。南昆线改造重点放在确保列车运行安全的基础上分区段达速改造;米轨昆河、蒙宝线,鉴于线路质量问题,主要是维持巩固质量现状,确保安全。准轨干线平交道口全部改为立交,争取线路两侧全面封闭,建成铁路绿色长廊;米轨重要道口平改立,同时研究采用先进的监控装置。客车配属将达1800余辆,包括200km/h新型客车、新型快速摆式客车,120-160km/h新型客车、轻轨客车等,按平均每年5-10%的速度安排新型客车配置。

  上马昆明城际铁路

  结合昆明市城市建设规划,重点研究既有线与城际铁路、快速市郊列车、城市轻轨列车系统的配套建设。云南省、昆明市政府制定了建设以滇池为中心,围绕滇池建设现代新昆明的“一湖四环、一湖四片”的城市发展规划。为适应这一新形势,昆明铁路局将积极参与现代新昆明城市建设规划中提出的在东西南各城区设置中心火车站的建设与管理,建立起连接东西南北各城区的昆明城际铁路网络。
 
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